Mindeközben a belvárosban – polgárőrök kísérik át a gyalogosokat a zebrán
A városvezetés tényleg komolyan gondolta, hogy megoldja az általuk csúnyán elbaszarintott közvilágítás-korszerűsítésből eredően baleset – és életveszélyessé vált gyalogátkelést városunkban.
Mégpedig úgy, hogy polgárőröket állít a gyéren megvilágított zebrákhoz, akik persze át is kísérik a szabályosan átkelni készülő polgártársat. Gábor erről készített két beszédes felvételt is nem olyan sokkal ezelőtt. Helyszín a Dózsa György út. Szeretett városunk belvárosa, a Városháza tértől csupán félpercnyi járóföldre. 
http://www.castellum.do/2016/02/09/mindekozben-a-belvarosban-polgarorok-kiserik-at-a-gyalogosokat-a-zebran
Közvilágítás: nincs megállás – két országos híradás, meg egy exkluzív vélemény!
Riport egy országos kereskedelmi csatornán, videóanyag a legnagyobb hírportálon, meg egy vendégposzt – folyamatosan gyűlnek, gyűlnek a tartalmak az áldatlan dunaújvárosi közvilágítás kapcsán. Most szépen közreadok mindent!
A net népe már meg is találta a legutóbbi cikkünkben emlegetett, a gyalogátkelőhelyen segítő polgárőrök tökéletes elnevezését (a vörös fénykard nyomán a "sith" lett a népnyelvi meghatározás), ugyanakkor több országos orgánum foglalkozik behatóan a közvilágítás dunaújvárosi helyzetével – utólag is igazolva a Castellum azon, a kezdetek kezdete óta makacsul hangoztatott álláspontját, hogy egyszerre veszélyes és a beruházást illetően minimum aggályos a program.
Terjedelmes riportot közölt a nagy sötétségről az RTL Klub híradója még kedden este – az összeállítást!
( ide kattintva láthatod)!
Helyszíni videóriport látott napvilágot a város közvilágítási helyzetéről az Indexen is – az ígéretek szerint az ország egyik meghatározó hírportálja ráadásul cikkel is készül az onimózus beruházásról. Az Index horrorvideóját itt láthatod!
És még nincs vége: a kátyúhelyzetről írt és hasábjainkon nagyon nagyot futott összegzése után az alábbiakban a közvilágításról fejti ki álláspontját Fejes László, aki előbb műszaki osztályvezetőként, majd tanácselnök-helyettesként a korábbi beruházások irányítója volt – és "megrögzött mérnökemberként" extra érdeklődéssel figyelte a mostani rekonstrukciót is!
Közvilágítás! Vagy mégsem?
Amikor a 80-as évek elején azzal keresett meg a DÉDÁSZ, hogy mód és finanszírozási lehetőség adódott a város közvilágításának korszerűsítésére, nagyon örültem. A tanács műszaki osztályának vezetőjeként pontosan láttam, hogy nagyon aktuális a feladat. Az akkori ajánlat nátrium lámpatestekre vonatkozott, melyek 30 százalékos energiamegtakarítást hoztak az addigiakhoz viszonyítva. (Ez volt a legjobb hír, mert a közvilágítás számláját akkor is a város fizette.) Az is kiderült,hogy ezek a lámpák sárgás fényt adnak, ami nyomán megszűnik a zebráknál a fehér fény esetén jelentkező káprázás – a gépkocsivezetők sokkal jobban látják a zebrán átkelő gyalogost.
A DÉDÁSZ szakembereivel történt egyeztetés után elkezdődött a korszerűsítés, és a város főközlekedési útjain és néhány alsóbbrendű úton megújult a közvilágítás. Persze azóta eltelt néhány év, és ami akkor korszerű volt, ma már nem az.
2014-ben értesültem róla,hogy a város foglalkozik a közvilágítás korszerűsítésének gondolatával. Aktuális is volt megint, mert azóta:
– korszerűbb és energiatakarékosabb lámpafejeket gyártanak,
– elöregedtek és sokszor zárlatosak a kábelek,
– a lámpafejeket több helyen takarják az azóta megnőtt lombkoronák,
– sok helyen a járdák megvilágítása nem megfelelő,
– viszonylag magas a karbantartási költség,
– a közvilágítás mint szolgáltatás minősége már nem megfelelő a mai kor elvárásaihoz mérten.
2013 áprilisában összehasonlító fénytechnikai vizsgálatot is készíttettek egy szakcéggel a Hunyadi János utcára. Bár a vonatkozó fénytechnikai előírásokat hatályon kívül helyezték, más előírás hiányában a szakemberek a régi előírások szerint végezték munkájukat. Megállapították,hogy az utcát M3 kategóriába kell sorolni: városi főközlekedési út tömegközlekedéssel. Megvilágítási paraméterei: 15 lux fényerősség,legalább 40 százalékos megvilágítási egyenletesség. Ebbe a kategóriába tartozik a város összes tömegközlekedéssel terhelt főközlekedési útvonala. Megadták az eddigi nátrium lámpák adatait és javaslatokat adtak az új lámpákra az alábbiak szerint:
Leírták, hogy a beruházás előtt objektív módon eldönthető a lámpatestek közötti különbség és kiválasztható a megfelelő lámpa.
Úgy gondolom, nem kell villamosmérnöki képzettséggel rendelkezni ahhoz, hogy egyértelműen megállapítható legyen: csak az NRS Intersolár Kft. LED lámpateste felel meg az összes követelménynek!
Innentől válik rejtélyessé a történet:
– a 2014 decemberi közbeszerzési eljárásban:közvilágítás energiatakarékos átalakítása és korszerűsítése indukciós lámpatestekkel szerepel,
– a 2015 áprilisi vállalkozással vegyes adásvételi szerződésben szintén indukciós lámpatestet említ.
A munka időközben elkészült, az eredményei ismertek:
– messze a szükségesnél alacsonyabb megvilágítási erősség, és nem megfelelő megvilágítási egyenletesség,
– egyes helyeken az oszlopok melletti fák féloldalasan végig nyesve (ez szakmaiatlan, barbár cselekedet és környezetrombolás)
– továbbra is gyakori kábelhiba és hetekig tart a javítás (Vasmű út, József Attila utca, Béke tér – és lehetne még sorolni)
– a közvilágítás,mint szolgáltatás minőségéről beszélni sem lehet,
– a zebrák rosszul megvilágítottak,fokozottan balesetveszélyesek(baleset sorozat)
Az utóbbi hetek történései, a személyi sérüléssel járt gyalogosgázolások, a rendőrök és polgárőrök áldásos, de a probléma alapját nem érintő bevetése mind-mind arra figyelmeztete, hogy az emberéletek megvédésénél nincs fontosabb! (Azonnali megoldás lehet a régi nátrium lámpák haladéktalan visszahelyezése – majd egy új rekonstrukciós program megtervezése, szakmailag ellenőrzött lebonyolítása.)
Még ha be is következik a fent említett, a városvezetés eddigi hozzáállása terén 180 fokos fordulatot igénylő korrekció, marad néhány súlyos kérdés – sorolom!
Miért ír alá ilyen, minden ízében elhibázott szerződést a polgármester?
Miért nincs a Polgármesteri Hivatalban megfelelő szakember – felmondott? Nem azért mondott fel, mert nem értett egyet a megoldással?
Miért nem kérték külső, független szakértő véleményét? Fényterv?
Kié a felelősség – és milyen mértékben az eddig eltékozolt közpénzek és az életveszély miatt?
De még ha a fentiekre kapunk is megnyugtató választ, marad néhány feszítő dilemma – ami messze túlmutat a konkrét beruházás ügyén!
Ki és milyen forrásból hozza rendbe a város közvilágítását – és mikorra?
A kábel az EON-é, a lámpák az önkormányzaté. Miért nem azonos a karbantartó?
Végül, de közel sem utolsósorban: miért így működik a város önkormányzata?
Arra már gondolni sem merek, ki válaszol e kérdésekre, ki intézkedik a kellő eréllyel és hatékonysággal – és ki oldja meg a még most, a probléma felmerülése után hosszú-hosszú hónapok után is létező gondokat.
Fejes László
általános mérnök
http://www.castellum.do/2016/02/11/kozvilagitas-nincs-megallas-ket-orszagos-hiradas-meg-egy-exkluziv-velemeny
