Ennyi felkészülési időt kaptak a közlekedők Seszták Miklós fejlesztési minisztertől az autópályadíjak és az útdíjak új rendszerének bevezetésére.

Sem az e-útdíj, sem az autópályák, autóutak és főutak használati díja nem adójellegű közteher, így nem kell, hogy törvény határozza meg a mértéküket és a díjköteles útszakaszokat. Ugyanakkor ezek a díjak funkciójukat, társadalmi jelentőségüket és költségvetési hatásaikat tekintve egyaránt nagyon közel vannak az adókhoz, így aztán már az is érdekes, hogy mindaz, ami az elmúlt hetek legfontosabb belpolitikai témájában maga az elfogadott intézkedés, az belefér az útdíjfizetési rendszer átalakításával összefüggő egyes miniszteri rendeletek módosításáról szóló 57/2014. (XII. 30.) NFM rendeletbe. Azaz formailag a kérdést a közlekedésért felelős miniszterként Seszták Miklós egymaga eldönthette Varga Mihály államháztartásért felelős miniszter egyetértése mellett.

Látni kell, hogy a nemtörődömségen kívül semmi, de semmi nem akadályozta volna meg a kormányzatot abban, hogy korábban döntsön, és ugyanezt a rendeletet hetekkel ezelőtt kihirdesse, esetleg – ha már elcsúszott a dolog – egy hónappal később léptesse hatályba. Ehhez képest az időbélyegző tanúsága szerint a rendeletet tartalmazó tegnapi Magyar Közlönyt este 20:20:54-kor írták alá, ami azt jelenti, hogy a január 1-jei, azaz a pezsgőpukkantással egyidejű hatálybalépés mellett kevesebb, mint 28 óra lett a felkészülésre. Ebbe ugye bele kellene férnie a jogszabályról való értesülésnek (őszintén be kell valljuk például, hogy mi vártuk ezt a jogszabályt, ennek ellenére csak ma kora reggel vettük észre, hogy kijött), a szöveg elolvasásának és értelmezésének, illetve az alkalmazásra való felkészülésnek.

folytatás: http://igyirnankmi.atlatszo.hu/2014/12/31/27-ora-39-perc-6-masodperc/

Két megyei matrica kell a Pentele hídhoz!

http://duol.hu/hirek/ket-megyei-matrica-kell-a-hidhoz-1669722